工程开工、平整场地 2019.1.1-2019.3.21

基坑开挖、护坡施工 2019.3.12-2019.10.12

桩基施工 2019.10.13-2020.3.25

基础防水施工 2020.4.13-2020.5.15

基础底板钢筋安装 2020.5.18-2020.6.25

1#楼1段出正负零 2020.11.21

2020年7月16日傍晚，随着最后一辆混凝土罐车驶离，历时86小时连续浇筑宣告结束，项目顺利完成主楼近7900立方米底板混凝土浇筑，约等于3个标准游泳池的容量，创造十六公司近两年单次浇筑最大方量混凝土新纪录。

该工程主楼核心筒3m厚底板区域有770平方米、核心筒外2.8m厚底板区域有1600平方米，截面尺寸大、一次性浇筑体量超大，再加上项目场地狭小、石家庄的早晚高峰限行，对交通疏导、浇筑部署均是巨大挑战。为此，项目积极与政府、交通部门协商，利用周边临时道路，提前安排好10台混凝土运输车的循环、卸料。主楼被后浇带分为3片区，项目顺势利用后浇带将主楼分3次浇筑。为实现每次不间断浇筑，项目动用1台地泵和一辆62m的汽车泵协同输送，组织35余名建设者共同会战这一历史性时刻。

考虑到浇筑时间正值高温夏季，除了安排夜间施工，项目还调整了混凝土配合比中胶凝材料的比例，同时掺加高效缓凝剂，与普通混凝土比，具有改善混凝土性能、延长水泥水化热释放时间等优势。浇筑时，利用浇筑层面散热，采用“斜面分层、薄层浇筑、逐渐倒退”的方式，保证每一处混凝土在初凝前就被上一层新的混凝土覆盖。

尽管要在浇筑部署、原材料上下足功夫，但是现场温度的监测才是质量控制的关键，项目在基础筏板上共设置了20个测温点、排布间距不大于10米，每个测温点的上、中、下部位安装了测温探头，排布共60个测温探头为底板混凝土的养护保驾护航。内外温差一旦大于25℃，就要在提前预埋的冷凝管加大水循环流量，从而加快降温速度，项目总工梁金山强调：“采用声测管作为冷却管，传热效果好施工方便，经济上也便宜。”

在养护的前期，每4小时测一次温，后期每6小时测一次温，直到温差稳定低于25℃时停止。与此同时，在基础底板的四周砌上15公分高的砖墙、抹上水泥砂浆，形成一个巨大的蓄水池后再注入水，还专门为混凝土表面盖上“矿棉被”来保温保湿。

在超厚型基础底板浇筑前，钢筋安装工作是亮点、也是难点。核心筒3m厚筏板钢筋层上两排、下3排，核心筒外2.8m厚筏板钢筋上下各两排，每排钢筋均为双向双层，钢筋层数最多达12层。异型基础又导致钢筋多方向重叠交叉有22层，仅基础筏板用钢量高达2454吨。

钢筋自重大，常规马镫难以固定支撑上层板钢筋，怎么办？支撑架成为项目技术副经理王保荣日思夜想的难题，于是他开始施工方案编写的“煎熬”，如何将竖向、横向支撑连成整体？如何解决局部位置超重、超深的问题？一步步提出问题、解决问题，通过翻阅资料、学习新机场航站楼基础施工经验、请教公司技术部，历时1个月，一套利用组装式型钢支撑架方案才得以“出炉”，内容翔实、创新可行。

在这套方案里，支撑架根据现场实际精确计算出间距，立柱采用10号槽钢，上下横梁分别是8号角钢和5号角钢，纵向采用上下两道φ32的钢筋通长拉结，使支撑架连接为一体，从而确保架体整体稳定和满足承载力要求。王保荣强调：“异形筏板的复杂导致立柱高度不统一，在集水坑、电梯坑和布料机安放位置，还要设置水平和竖向剪刀撑。”

记者从眼前密密麻麻的支架平面图看到，每个红点作为下铁钢板，每个钢板上便有一根槽钢立柱，红线代表角钢，绿线代表拉结钢筋。角钢和拉结钢筋将2900根立柱连点成线，再用1666个1.2m*1.2m小方格把近2400平方米的主楼基础筏板连线成面，在保证施工安全和质量要求前提下，加快进度，提高了施工效率。

酷暑时节，项目安排两个管理人员4个小时一轮班协调混凝土供应，解决现场突发的事项，不分昼夜破题闯关。280名建设者们分散在主楼的三个流水段，一段浇筑混凝土，二段绑扎钢筋，三段搭建半成品支撑架、木工安装筏板侧模，焊花闪烁，掀起大干快上的高潮。不难看出，由φ32的四级钢筋、支撑架与大体积混凝土共同形成的坚实有力基础，将托起未来拔地而起的高层大楼。

劲性钢结构又被称为型钢混凝土组合结构，顾名思义就是把型钢埋入钢筋混凝土中的结构形式。相比钢筋混凝土结构，同样层高，劲性钢结构建筑可利用空间更大，可承受的荷载多，还有在结构安全保障、抗地震能力、施工现场文明程度都优于钢筋混凝土结构。

该工程主楼是框架-核心筒剪力墙结构，由外围框架与中心核心筒剪力墙共同组成的“外框内筒”，因其良好的受力性能和内部空间的灵活性，成为目前国际高层建筑中采用的主流结构形式。

记者在现场看到，粗壮的十字柱围拢着一圈神似“定海神针”的H型柱高耸入天，十分壮观。“眼前这两种型钢混凝土结构是由混凝土、型钢、纵向钢筋和箍筋组成”，项目总工梁金山介绍说，H型柱沿着核心筒700毫米厚的剪力墙排布，用“一柱两层”来加快进度，单根最高达11米；十字柱围绕主楼外边线排布，单根最重达5吨，两种型钢都要从地下3层施工至地上13层。

由于工程使用大量劲性钢结构作为建筑骨骼，在施工测控、焊接变形控制、穿筋工序繁杂、构件重量大、操作面狭小等方面，又足以让施工难度翻倍，项目又是如何迎难而上呢？项目团队提前深化钢结构图纸，利用BIM技术为构件节点处的施工难点提出解决方案。

劲性钢结构在测控方面，不同于其他结构细部放线，对涉及的地脚螺栓等预埋件的安装，对浇筑砼过程中可能因为振捣等原因造成位置偏差，都要进行监控观测。尤其型钢全部吊装完成后，用全站仪和水准仪以内控点为基准测定型钢所处轴线和标高的偏差，安装完成后二次测定型钢顶轴线和标高偏差，焊接完成后三次测定型钢顶轴线和标高偏差，最后将偏差数据汇总作为下一节型钢的安装测量依据，以此抵消钢结构施工过程偏移等问题对建筑结构的影响。

简单说，测量工作主要就是定轴线，工程特殊在1#楼、2#楼、3#楼及裙房互为整体，即一标段与二标段独立又互为一体，存在两家单位控制误差精度不一样的风险。公司技术部测量负责人张波介绍，当地测绘部门布设的一级控制点在场区外的道路上，项目协同另一家单位的测量员采用了“闭合导线平差”测量方法，分别建立平面控制网，将累计误差按比例分配到场区内二级测量控制点上，以此保证每个控制点精度均达到测量技术规程要求的技术指标。

测量作为施工的“先锋”，测量精度直接影响高层建筑的性能和抗震级别。项目采用了电子全站仪、激光铅垂仪以及高精度水准仪建立高精度的内控网，为主楼环环相扣的施工保驾护航，但由于主楼形状成不规则六边形，不同轴网系统间存在不同度数夹角。“再加上结构单元繁多而复杂，单层单流水段平面面积约800㎡”，项目测量负责人许恒杰强调需2名熟练的放线员连续工作10小时才能基本完成。

焊接技术是钢结构质量的关键，甚至可以说是灵魂之所在。为此，在第二节钢柱与第一节钢柱通过耳板临时固定，在接口处用CO2保护焊时，项目除了落实旁站制度，还联系石家庄试验检测部门全过程跟踪检测焊接质量，出具检测报告，对漏焊、夹渣等质量问题要求返工处理。眼前一条条波纹美观、整齐，正是最顶级的焊工在焊接时如同女子绣花一般专注，才保证了焊缝质量为一级。

“我在央视施工过劲性钢结构，但像恒印项目难度这么大，还是头次见。”这是劳务队负责人对穿筋工序繁杂的评价，尤其是1.5m*1.5m的十字型柱绑扎难度更大，同样截面积、高度的柱子原本2个人1天绑扎完1根，现在4个人两天半绑扎完1根；原本1个人1天绑1吨钢筋量，现在1个人1天绑0.3吨的钢筋量。

原来，劲性钢结构的强度是比钢筋混凝土高，但同时存在的问题是异形箍筋数量庞大且要穿过型钢柱腹板和翼缘，部分梁柱结构交叉点的连接要通过穿钢筋并用箍筋勒紧才能达到结构的稳固。“如果半成品钢柱与预留的钢筋穿孔位置稍有偏差，钢筋便无法绑扎。”项目技术员吴海益介绍，项目要将问题及时反馈给加工厂，调整穿筋孔、套筒、搭筋板位置的标高来保证质量。

虽然劲性钢结构施工复杂、难度大，但都没有阻拦现场施工大步向前，项目团队克服了钢结构和钢筋混凝土结构两个专业交叉作业的困难。2020年入冬以来，受石家庄空气质量影响，政府有关部门不断启动重污染天气应急预警累计达46天，让原本紧张的工期雪上加霜，但是项目团队不畏艰难，于2020年11月21日主楼首段冲出正负零。

项目施工现场雾炮机持续喷淋、车辆穿梭，城建标识标语、文化围墙生动别致，职工之家整洁有序、清爽豁亮，菜地瓜熟蒂落、风景如画，中秋、国庆佳节各专业分包40余人欢聚一堂。一处处微景观，汇聚成项目的生动图景，而面貌焕新的背后，是项目经过短暂休整后的扎实推进。

该工程由于前期施工难度和各种问题，公司党委对项目班子成员重新进行调整、整合，项目书记金旺来于2019年8月奔赴施工一线，2020年3月31日，有着多年管理经验的项目经理孙建华被委以重任，派到施工现场全面主持工作。“既来之则安之”用他自己的话说，既然公司信任，那就全力完成“建楼育人”的使命。

在“楼“层面，据孙建华回忆，当时一边跟甲方加强沟通、建立关系，一边统筹人、料、机，调整施工计划，对最后约5000方土进行清槽和20米深的马道收坡后，考虑到若以原计划施工1#主楼至地上10层后再穿插裙房结构会增加后期安全防护成本。深思熟虑后，决定主楼、裙楼同步施工，而这只是项目管理的一环，他又全力让技术质量、经营、安全、后勤等专项管理齐头并进运转，两个月扭转被动的局面，一改曾经甲方的嘀咕：“北京城建，能不能行？”孙建华慢慢让甲方体会到北京城建人就是牛，是有气度和胸怀的。

智慧工地云平台

工程主楼首段冲出正负零后，项目部建立智慧工地管理平台，劳务人员、扬尘、自动喷淋、塔吊、安全、进度等集成子系统数据形成从一线操作到远程监管的数据链条，达到施工全过程可视化管控，不仅资源浪费等粗放式管理问题减少了，还极大助力项目在2021年1月份被石家庄市建委授予“五星级工地”，这也意味着后续施工处在空气污染二级及以下预警期间，依旧可以获得特批进行混凝土浇筑作业。

在“人”层面，孙建华第一时间与项目“老中青”聊天，了解每个人的生活、家庭等，便与支部书记金旺来一同思考如何架构以“慎独”为核心的团队建设和以“摄影”为核心的项目文化体系建设。

古人讲究一日三省吾身，孙建华利用职工大会开展批评与自我批评，管理层通过梳理总结不足，执行层再以放大镜的精度找寻差错，甚至敢于提出反对意见，以此不断靠近项目管理目标。此外，让团队成员从“德、勤、纪”三方面自我打分鞭策，譬如遇到困难有没有躲？第一次会议上，孙建华以身作则，从德的“身份意识、大局意识、团队意识、责任意识、担当意识”5个方面入手反思总结。

把每件平凡的事做好就是不平凡，项目历次活动取得的成绩离不开项目团队对“慎独”的深入理解和实践。在筹备石家庄2020“双创“评估检查活动中，年轻人受老同志、老党员感染，不怕脏不怕苦，积极主动参与清理垃圾池，打扫工人生活区，甚至携带苍蝇拍蹲守厕所，激活“责任盲区”，战斗力不可同日而语。

负责生产的张长更不管是否自己值班，深夜都紧盯着现场混凝土的浇筑，任劳任怨。细微之处见风范的还有2020届新员工田征人没到项目，被褥、日用品都被组织准备妥当，让他一扫最初的紧张忐忑，发出“人在一起不叫团队，心在一起才叫团队”的真挚感言，党组织的优势逐渐逐渐转化为项目管理效能，不断增强团队凝聚力。

2021年1月6日，面对突如其来的河北疫情，石家庄暂别往日的喧嚣，地处高铁站附近的项目党支部组织全体人员在近1个月封闭式隔离的三次核酸检测中，结果均为阴性。春节前，全市离石高铁客运交通仍处于停滞状态，项目党支部不断与当地政府部门沟通，在与石家庄市桥西区汇通街道办事处的通力合作下，完成大批滞留农民工的离石返乡手续的办理和查验工作，实现滞留农民工返乡过年的愿望。

预备党员王保荣懂得摄影对工程资料留存的价值，2017年底便在前门项目着手摄影心得的汇报，而当他2020年突然拥有一位业余以“摄影为媒，写意大千世界”的项目经理指点后，“技术上更上一层楼，促进工作和生活的提升”，这是他这番发自内心质朴的感慨，也是幸福感、获得感最直接的显现。此外，项目人员定期对工程进度节点进行拍摄、编辑、整理、归档，记录工程全生命周期。

项目团队重视文化体系建设，孙建华的摄影专长成为重要抓手，全员普及、重点培养，授课在摄影群、支部党日活动、施工现场等，再以“文化铸魂”目标为立足点，利用微信公众号为平台，初步建立起项目宣传机制，既保留公司感恩文化的精粹，又闪烁着项目文化的光华，在河北石家庄全方位树立起北京城建品牌。